În această dimineață am avut curiozitatea să ne plimbăm cu autobuzul electric. Fiind o premieră și pentru noi, ca ziariști, pentru că este prima dată când acestea au intrat pe traseu. Astăzi au fost alocate liniei 7B, dar ele vor intra eșalonat și pe celelalte trasee. Fiind răcoare, a fost o călătorie extrem de plăcută, silențioasă, neaglomerată, totul nou, curat, eu și cei câțiva călători ne-am simțit foarte bine. Oricum, nu am regretat că am plătit cu 50 de bani mai scump biletul, de astăzi prețul unei călătorii fiind 2,50 lei. Un preț care include un confort sporit, inclusiv aer condiționat, la care piteștenii au pretenție, că doar suntem în secolul XXI. Mai sunt însă autobuze pe traseele din Pitești care nu oferă acest element de confort, dar odată cu înlocuirea acestora cu autobuze electrice și înnoirea parcului auto, se speră că ele vor putea fi retrase din circulație. Sincer, nici Capitala nu oferă cetățenilor ei aer condiționat în toate mijloacele de transport, în special tramvaiele nu sunt dotate cu instalații de climatizare, așa că dacă Piteștiul va reuși să înnoiască parcul de autobuze în așa fel incât toate să ofere condiții decente, inclusiv aer condiționat, ar fi chiar o mare realizare.
În jurul prânzului, am mers și pe linia nr. 12 Comisariat – comuna Bradu, unde am însoțit staff-ul Primăriei Pitești și al Comunei Bradu, respectiv primarul Piteștiului, Cristian Gentea, însoțit de viceprimarul Gelu Tofan, de directorul de comunicare, Cristina Munteanu, precum și de directorul Publitrans 2000 SA, Manuel Rotaru. Din partea Comunei Bradu au participat primarul Dan Stroe, viceprimarul Gheorghe Negoi, iar din partea Consiliului Județean Argeș, vicepreședintele instituției, Marius Nicolaescu. Bineînțeles că au fost prezenți mare parte din colegii de presă sau televiziuni, întrucât am fost curioși cu toții să vedem impresiile cetățenilor după prima călătorie cu autobuzul „metropolitan”. „Introducerea autobuzelor ne bucură pe toți cetățenii comunei Bradu, cu mulți ani în urmă am avut și atunci când s-a schimbat cu maxi-taxi am suferit mult. Microbuzele nu ofereau aceleași condiții, în plus noi, pensionarii, nu aveam nicio facilitate de preț la transport. Acum ni se oferă abonamente gratuite, putem să mergem și noi la oraș când avem nevoie, la medic, sau la cumpărături, fară să ne mai înghesuim cu sacoșele pline printre scaune. Sunt foarte mulțumită”, ne spune una dintre doamnele care stăteau pe scaunul din fața noastră.
Introducerea transportului metropolitan în cele trei comune – Bradu, Mărăcineni si Bascov, cu perspective de a adera la această asociație și alte localități învecinate Piteștiului (urmează Oarja și cel mai probabil, și Ștefăneștiul), este un început promițător al unei idei puse în practică de către primarul Piteștiului și ai celor trei comune, iar perspectivele sunt bune, având în vedere așteptările cetățenilor acestor localități.
Primarul comunei Bradu ne povestea că a avut o colaborare bună cu firma care asigura transportul cu maxi-taxi pe ruta Bradu-Pitești, dar aceasta nu și-a onorat contractul până la sfârșit, aseară nu a mai efectuat ultima cursă, oamenii fiind nevoiți să vină acasă din Pitești cu taxiurile. Încă o dovadă că „așa nu se mai putea”, adică să lași comunitatea la mâna unui patron care face ce are chef. Probabil s-a „răzbunat”, așa, de final. Îi sugerăm acestui patron de maxi-taxi să participe la licitațiile pentru transportul intrajudețean, acolo fiind destule comune (mai îndepărtate de Pitești) care și-ar dori să aibă un mijloc de transport. Una dintre acestea este Cocu (traseul prin Băbana spre Richițele – monument), locuitorii de aici depunând nenumărate memorii la Consiliul Județean, pentru că din decembrie 2021 nu au niciun mijloc de legătură cu Piteștiul.
