Un nou moment important a fost atins ieri pe șantierul Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, după ce constructorii au reușit străpungerea primei galerii a tunelului Robești, aflat pe secțiunea montană Boița – Cornetu. Galeria, cu o lungime de aproximativ 900 de metri, este realizată pe sensul de mers Pitești – Sibiu și reprezintă unul dintre cele mai dificile obiective de infrastructură rutieră aflate în execuție în România.
Anunțul a fost făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care a precizat că lucrările la tunelul Robești au ajuns la un progres de aproape 32%. Potrivit acestuia, echipele specializate ale asocierii de constructori turci Mapa – Cengiz au reușit să finalizeze străpungerea după aproximativ șapte luni de la debutul lucrărilor.
La cea de-a doua galerie a tunelului, pe sensul Sibiu – Pitești, mai sunt de excavat aproximativ 113 metri până la realizarea străpungerii complete. După finalizarea ambelor galerii, constructorii vor începe lucrările pentru cămășuiala interioară a tunelului.
Tunelul Robești face parte din Secțiunea 2 Boița – Cornetu a autostrăzii Sibiu – Pitești, una dintre cele mai complexe porțiuni ale viitorului coridor rutier care va traversa Munții Carpați. Pe acest tronson de aproximativ 31 de kilometri vor fi construite șapte tuneluri, 24 de poduri și 24 de viaducte.
Constructorii folosesc tehnologia NATM – Noua Metodă Austriacă – adaptată terenului dificil din zona montană, unde lucrările implică excavări controlate cu explozibil și consolidări permanente ale masivului stâncos.
Autostrada Sibiu – Pitești este considerată unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România, urmând să asigure legătura rutieră rapidă dintre Transilvania și Muntenia, pe Coridorul IV Pan-European.
