Un proiect de infrastructură așteptat de ani de zile în județul Argeș face un pas important spre concretizare. Drumul expres care va lega municipiul Pitești de orașul Mioveni a ajuns în etapa obținerii acordului de mediu, document esențial pentru demararea lucrărilor și a aprobării studiului de fezabilitate de către CNAIR.
Investiția, inițiată de Consiliul Județean Argeș, vizează construirea unui drum expres cu o lungime de aproximativ 11 kilometri, care va asigura conexiunea directă între Autostrada A1 și zona industrială Mioveni. Traseul va traversa municipiul Pitești, orașul Mioveni și comunele Mărăcineni și Micești.
Având în vedere stadiul aprobărilor și avizelor necesare, se estimează că lucrările la viitorul drum expres Pitești-Mioveni, unul foarte important pentru industria auto, vor începe în 2027.
Proiectul prevede realizarea unei infrastructuri moderne, cu două benzi pe sens, o platformă de peste 21 de metri lățime și o suprafață totală ocupată de peste 61 de hectare. De-a lungul traseului vor fi construite poduri, pasaje și noduri rutiere complexe, inclusiv un nod major de legătură cu Autostrada A1.
Printre lucrările de anvergură se numără un pod de aproape 400 de metri peste râul Argeș și autostradă, dar și o structură impresionantă de peste 4 kilometri care va traversa DN73, calea ferată și râul Doamnei.
Proiectul vine însă și cu impact asupra comunităților locale. Documentația arată că vor fi necesare exproprieri de terenuri, iar în anumite zone chiar demolarea unor locuințe aflate pe traseul viitorului drum. În unele cazuri, distanța dintre drum și casele existente este foarte redusă.
În ceea ce privește protecția mediului, proiectul include măsuri speciale pentru gestionarea apelor pluviale și reducerea poluării, printre care instalarea a 36 de separatoare de hidrocarburi, sisteme de drenaj și amenajări peisagistice.
Autoritățile precizează că investiția nu afectează arii naturale protejate și se încadrează în legislația de mediu în vigoare.
Drumul expres Pitești – Mioveni este considerat un obiectiv strategic pentru dezvoltarea economică a zonei, în special pentru asigurarea unei legături rapide între platforma industrială de la Mioveni și rețeaua națională de autostrăzi.
În prezent, legătura dintre uzina Dacia și autostrada A1 se face pe DN73, pe un traseu de aproximativ 15 kilometri, destul de aglomerat.
Cronologia proiectului:
- 1999 – Momentul zero: După preluarea Automobile Dacia de către Renault Group, apare pentru prima dată cererea unui drum rapid între uzină și Autostradă, scopul fiind un transport rapid pentru producția auto.
- 2000 – 2020 – Promisiuni fără rezultat.
Proiectul a fost menționat în mai multe strategii de infrastructură, dar nu s-a concretizat din lipsă de finanțare și prioritizare. - 2021 – 2022 – Reactivarea proiectului. Drumul expres reintră în atenția autorităților. Este inclus în planurile de dezvoltare rutieră națională.
- 2023 – Lansarea studiului de fezabilitate. Se semnează contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate, încep măsurători în teren, studii geotehnice, propuneri de traseu.
- 2024 – 2025 – Elaborare SF + avize
Se conturează traseul final (aprox. 10 km). Se lucrează la: documentația tehnică, obținerea acordului de mediu, consultări instituționale - 2026 – Etapa finală de pregătire
Studiul de fezabilitate este aproape finalizat. Se obțin ultimele avize.
Proiectul este pregătit pentru aprobare și lansarea licitației.
Ce urmează (dacă nu apar întârzieri)
- 2026 (a doua jumătate) – Lansarea licitației pentru proiectare tehnică și execuție lucrări
- 2027 – Începerea lucrărilor efective
- 2027 – 2028 – Finalizarea drumului expres (estimare optimistă).
